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  • 高壓共軌試驗臺廠家分析電控共軌噴油系統原理

    2018-11-19  來自: 泰安市精動實驗設備有限公司 瀏覽次數:339

    高壓共軌試驗臺廠家詳細的匯總了一下關于使用過程中的一些細節,電控共軌是我們現在經常常見一種發動機燃油噴射裝置,一句話說,就是油泵把油壓入一個“油軌”,油軌上接了幾個高壓油管通到不同的汽缸的噴油嘴上。

    高壓共軌試驗臺廠家講到共軌的思路很簡單,但是做起來很難,1913年,英國Vickers公司就發明了公共油道系統,但是由于機械開啟噴油嘴存在若干不可克服的缺陷,該系統沒有得到推廣,直到20世紀80年代中后期,由于電子技術的巨大成就,電子控制的共軌系統才開始得到發展。高壓共軌試驗臺廠家生產的共軌的好處是“軌道”里的壓力可以調整,噴油嘴開啟的時間也可以調整,所以可以調整噴油策略的范圍比較大,適用的工況也比較廣。

    高壓共軌試驗臺生產廠家近年來,由于發動機排放物對大氣的污染和能源危機,如何能更的利用燃油就變成了刻不容緩的責任,隨著電子技術在車輛上的應用,電控化燃油噴射裝置以提供更高的燃油噴射壓力、更準確的燃油噴射時間和噴射量等因素,正逐步替代老式機械燃油噴射裝置。


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