共軌油嘴試驗臺如何進行在使用過程的調試
2018-12-26 來自: 泰安市精動實驗設備有限公司 瀏覽次數:435
共軌油嘴試驗臺實驗臺用經歷法調整噴油器的噴油壓力：調整噴油器噴油壓力，一般應在噴油壓力實驗臺上進行。在無實驗臺的條件下，如果確認噴油泵技能狀況基本正常，對噴油器開端噴油的壓力可選用經歷法直接在車上進行調整。
一、將被調整的噴油器裝在與噴油泵相連的高壓油管上，油門放在大方位，減壓搖車，按每分鐘泵油40至50次控制轉速。
二、用螺絲刀將噴油器調整螺栓松退，調至繃簧不受壓力，搖車幾轉，當噴油器有一股油流出時，再逐漸擰進調整螺栓，邊搖車邊觀察噴油器的噴油狀況，當出現“噗噗”的噴油動靜時，噴出的油束開端霧化，這時噴油的壓力約為5.88至7.84兆帕（60至80個工程大氣壓）。
共軌油嘴試驗臺實驗臺將調整螺栓的方位做個記號，擰進二分之一之一圈再搖車，若噴霧狀況沒有發生變化，則可認為符號方位下噴油壓力調整已大體正常，將調整螺栓退至原位，用鎖緊螺母緊固鎖緊即可。
如果有三通管和已校正好的噴油器，也可用三通管將被查看和已校正好的噴油器并聯在噴油泵上，掃除油路中的空氣后，將油門置于大供油方位，減壓搖轉曲軸，觀察兩個噴油器的噴油狀況，如果一起噴油，闡明壓力正常;如果被查看的噴油器提早噴油，則闡明噴油壓力不足，應進行調整。松開調整螺栓的鎖緊螺母，向里擰調整螺栓，使調壓繃簧預緊力增大，提高噴油壓力，直至兩個噴油器一起噴油停止，然后鎖緊螺母。
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